مننه خپلې تبصرې دلته ولیکئ

محمد هاشم مومند لیکلي چې ښاغلی عزیزي شخصا نه پيژني خو د دغه وطندوستانه اقدام ډیره ستاینه یې کوي.
زه هم ښاغلی مومند نه پیژنم خو د دوی د دې ښکلې،منطقي او له وطني مينې ډکې لیکنې ډیره ستاینه کوم. زده کړه مې ترې وکړه. مننه مومند صاحب

خبره د ښاغلی عزیزی د نیت او انګیزی په څرنګوالی کی نه ده ( ممکن ښاغلی عزیزی د خپلی وطندوستانه هڅی په هکله صادق وی او ممکن بریالیتوب ئی هم په برخه سی ) خو خبره د ښاغلی مهمند د لیکنی د محتویاتو په هکله د باور او یقین د ژوندی ساتلو په هکله ده.
ښاغلی مهمند پدی عقیده دی چی پانګه لګَوَنه د صنعتی او زراعتی پر مختګ لامل ګرځی. د ښاغلی مهمند دا عقیده عمومیت نلری ځکه:
صنعتی پرمختګ ځانته خاصه زمینه او زمانه او فضاء ایجابوی.د صنعتی او حتی زراعتی پرمختګ لومړنی زمینه او زینه د ابتدائی او متوسطه او عالی زده کړو د سیسټم را منځته کیده ګڼل کیږی.
د اوسنی حاکمیت تر سیوری لاندی به ناممکنه وی چی د ښوونځی او پوهنتون کچه هغه ځای ته ورسیږی کوم چی یو علمی انقلاب را منځته کړای سی.
د طالب د حاکمیت ستائنه یا غندنه به یوی خوا ته پریږدو او منصفانه قضاوت به وکړو چی آیا د طالب د اوسنیو پالیسیو په فضاء کی کولای سو چی د خپل هیواد په غیږه کی د روښانه راتلونکی هیلی ژوندی او ګړندی وساتو؟ باور نه نلرم.
بله دا چی :
اُمید
او
آرزو
دوی بیلی بیلی مقولی دی.
د پښتو ژبی ځینو کُلالانو هسی د کوڅی عادی خاوری سره اخښلی او د خپلو سلیقو په کُره کی ئی ننه ایستلی او حرارت ئی ور کړی او د خپلی خوښی پخه ! کوزه ئی تری تولید کړیده ( آرزو او اُمید دواړه ئی ” هیله ” بللی دی حال دا چی آرزو او اُمید ډیر توپیر سره لری ).
یو ګُلالی ځوان زیار ګالی او درس وائی پدی اُمید چی یو تکړه ډاکټر او انجنیر تری جوړ سی ( ۱۰۰% احتمال لری چی اُمید ئی تحقق ومومی ).
خو
ما غوندی یو زوړ او کلوچ بوډا ( مثلاً ) آرزو لری چی د ملا برادر شخصی خیاط وی او ډول ډول سدریانی ور جوړی کړی خو دا آرزو فقط د ” آرزو ” په جیب کی پاتیږی ( تحقق نه مومی ) .
بناً
د پانګی اچونی په صورت کی د افغانستان د پرمختګ آرزو به هغه وخت په اُمید بدله سی چی کله ظرفیتونه هم چمتو سی خو د بده مرغه اوسمهال دا ظرفیتونه نه تر سترګو کیږی.

د ښاغلي مومند صاحب لیکنه عالي ده.
زما په نظر هغوی چې د عزیزي دا خبره ردوي او بابېزې یې ګڼي چې ۱۰ میلیارده پانګونه کوي، زه نه غواړي چې څوک دې راشي او په افغانستان کې دې پانګونه وکړي. تاسي وګورئ کومو کسانو د عزیزي اعلان رد کړی او ده ته یې په دې خاطر بد رد ویلي دي. مثلاً صالح او یو شمېر ستمیان.
ممکن عزیزي ۱۰ میلیارده پانګونه ونه کړي، نیبم میلیارد وکړي، نو ایا د غندنې وړ دی، بیا هم باید افرین ورته وویل شي. البته هغه کسان ورته افرین وايي چې په هیواد کې دننه اوسي، له فقر او نیستۍ په تکلیف دي او یا له دې وطن سره مینه لري.
ښاغلی مومند هم په دې ډله کې شمېر دی او ځکه ورته خوشبین دی.
ارمان

دروند هاهشم مهمند چاري مو ښي او روغ اوسی،

ستاسو د ليکني د تائيد په هکله زه ځپله د يوه فني او دګاډي دمتخصص په حيث خپل نظر دلته کوم چي د بعضي پسيميستو ځوانانو د ګاډي تارانسپورتي سيستم د کارولو او کار اخستلو په هکله کوم مشکل لري لاندي يي دحل لاره ده:
اول خو د ګاډي تارانسپورتي سيستم اوس هم په افغانستان شته چي څومره ګټه به څرنګه او په ګومه برخه دتراسپورت تري اخستله کيږي څه نشم ويلای خو فني پرسونل بايد د ګاډي تارانسپورتي سيستم د کارولو او ساتلو لپاره زما د خپلي لس کلني تجربي په اساس په هغه کمپنی چي ما کار کاوه ډير په ساده ژبه يي يادوم او پرتلي د عربي ملکونو د کوويټ سعودي عرب او نوري غربي نړي لکه المان، دنمارک………. په لاندي ډول وروزل شي.
داچي په افغانستان کي د ترانسپورتي سيستم په برخه کي کوم داسي علمي مرکز نشته چي هلته فني پرسونل وروزل، نو د فني پرسونل دروزني له پاره په افغانستان کي په کافي اندازه انجنيران شته کوم چي د informatic, Telecommunications او د mechanical engineering د پوهنځيو نه خلاس شوي او بيکاره کرځي، په دانجنيران کي ډير پوتنسيل شته چي زر او ارزانه هغه کمپني يي وروزلای شي کوم چي د ګاډي تکنوجي افغانستان ته ليږي او دا روزنه د Training on the job شانه وي تر څو دوی وکولای شي ګاډي تارانسپورتي سيستم ساتنه maintenance او Funktion وکولای شي زده کړي .
نوکی تخنيکي معلومات
ګاډي تارانسپورتي سيستم څلور مهمي برخي لري او هره برخه يي فني پرسونل ته اړتيا لري:
Outside technology
Interlocking system
Operation and controlling
Energy
ايا چا دا فکر کاوه چي په ورسته پاتي افغانستان کي به کرزنده تليفون دعامو خلکو په جيب وي ؛

ښه ليکنه وه مهمند صاحب زيات وخت وروسته ليکل وکړل.